Эксклюзивный рендер электрической Mercedes C-Class (с водяным знаком)
Mercedes подтвердил планы по выпуску полностью электрической C-Class к концу 2026 года. Модель на базе специализированной платформы BEV займет место рядом с обновленной версией с ДВС, рестайлинг которой ожидается в ближайшие 6–18 месяцев. Эта информация прозвучала на мероприятии для инвесторов, где также анонсировали электрическую версию GLC, новые электромобили и гибриды Mercedes-AMG.
Ключевые детали новой C-Class
- Платформа: Модернизированная EVA2 (от EQE), а не новая MB.EA.
- Дизайн: Смесь футуризма EQ и классики Mercedes. Длинный капот, скрытые дверные ручки, световая полоса вместо решетки.
- Технологии: Литий-ионные батареи под полом, задний мотор (опционально полный привод), запас хода до 644 км (400 миль).
- AMG-версии: 21-дюймовые диски, керамические тормоза с золотыми суппортами.
Почему EVA2, а не новая платформа?
Mercedes перераспределил ресурсы, чтобы продолжить разработку ДВС-двигателей на следующее десятилетие. Как заявили в компании:
«Темп трансформации зависит от рынка и клиентов. Мы предложим идеальный Mercedes-Benz для каждого: электромобиль или гибрид с “умным” ДВС».
Дизайн и инновации
- Пропорции: Удлиненный капот и традиционная посадка водителя (в отличие от EQE/EQS).
- Интерьер: Ожидается премиальная отделка с элементами от концепта CLA.
- Зарядка: Скорость до 200 кВт (DC), улучшенная эффективность батарей.
Что не войдет в линейку?
Универсал (estate) заменят на электрический SUV GLC с маркировкой «C», который выйдет раньше седана — уже в 2026 году.
Перспективы
Новая C-Class стает тестом для Mercedes: совместит ли бренд традиции с электробудущим? Судя по рендерам и заявлениям — да. Осталось дождаться дебюта.
